前言

随着时代的发展人们对于交通工具的要求也越来越高。如今的人们已经不再局限于那些地面的交通工具。而是开始着手研发速度更快的一些地面交通工具。而交通工具的快速一方面能够节省人们的时间，另一方面也可以带动周边的经济环境，就比如说有地铁口的楼盘，就要比没地铁口的楼盘卖的要贵一点，而不仅如此，交通便利的地方，其人流量也是非常巨大的，其未来所带来的经济效应也是非常高的。

从郑州的发展历程就可以看出来，从原来一个小县城变成如今的交通枢纽，然后快速发展最后成为一个国际的大都市，代替开封成为省会，由此可以看出交通的重要性，而交通工具不仅仅是将人与人之间的距离缩短，并且促进了人与商品之间的距离，人们可以更加快速的得到以前享受不到或者经过好久才可以得到的东西。交通的好处不止于此，还有好多。所以我国这几年在大力的发展高铁，等交通工具，在中国快速发展的同时，也引来了一些其他国家的嫉妒，

中国高速发展，引来印度的嫉妒

比如说印度，作为世界上的人口大国，我国与印度有着诸多的相同之处，也正因为如此，印度也是在经常在各个方面与我们国家做比较啊，虽然我国其实对于他这些比较并不是特别在意，不过印度却乐在其中，就比如印度看到我国的高铁技术越来越先进，并且受到了世界各国的认可，

设施豪华，技术不够，档次来凑

印度本身并没有建造高铁的技术，于是他们斥巨资邀请日本团队进行建造高铁，并且这个高铁前后总花费120亿美金，竣工的时候还曾夸下海口说这列高铁最高时速可达320公里每小时，当高铁建造成功的时候，当时的印度人民全国欢庆，甚至都想来尝试一下他们印度的高铁.

世界高铁运行的最短记录诞生

原来高铁运行的第1天，一切都非常的正常，没有任何问题，也让印度的人民认为他们的国家似乎距离世界强国又近了一步，然后第2天高铁车厢内就发生了一些事故但当时进行了一些维修，只是进行了表面的维修没有深度检查而且当时也是可以继续继续行驶，所以他们就没有太在意，让所有人没想到的是，第3天高速印度的高速列车在运行的时候玻璃突然破裂也让高速列车直接进入了停止工作的状态。

而更让人意想不到的是，其高铁内部的很多设备都破坏掉了，而且是人为破坏的，比如说列车后面的显示屏，也被扣了下来等诸多因素，让印度新建立的高速列车不得不停止运行，而且也是这件事情让印度成为了全世界的又一个笑柄。面对这种情况，印度人民保持了沉默，并且印度当时宣称这辆高铁最高运行速度可以达到320千米每小时起，事实上这列高速列车的最高运行速度也不过仅仅只有66公里每小时，也正是这种急功近利的表现让印度并没有考虑到其国内的经济水平与建设是否足以支撑建设一条高速铁路，这样的结果只能说早已注定。

结语

冰冻三尺非一日之寒中国速度如今能够闻名于全球，经过了数次的实验与失败，才取得了如此的成，我们国家的实力不足以研发出一项技术的时候，我们会选择埋头苦干，努力的将这个技术我我研究透彻，并最后研发成功，而一味的引进入技术只能让别人在关键时刻掐住脖子，最终影响这个国家的未来发展，我国如今能取得如此多的成就，在背后是诸多科学家的努力的结果，唯有自主研发才有未来。返回搜狐，查看更多