根据中国商飞消息，5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户中国东方航空的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。

C919大飞机即将交付

自2019年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。2020年11月，C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。目前，国产C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。

C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程单通道喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，适应点对点国内航线和短途国际航线，飞机航程可达约4000公里。

其中，中国东方航空股份有限公司（以下简称东方航空）是国产大飞机C919全球首家启动用户，已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

近日，中国东航披露定增公告，拟募资乐pos150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括4架国产大飞机C919，24架支线客机ARJ21-700，其余为空客和波音飞机。

根据公告，C919是目前单价为0.99亿美元/架，折合人民币为6.53亿元/架。东方航空表示，公司将以上海为主要基地，为广大旅客带来国产大飞机的全新体验。

目前，随着疫情形势好转，上海正以龙头企业为牵引，以点带链、以链带面，越来越多的工业企业恢复生产，对城市经济运行、产业链供应链有效运转起到了重要保障作用。

业内人士认为，首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成具有重要意义，将带动大飞机产业链有序复工复产。

大飞机概念股已触底反弹

大型客机的产业链长度长，高度复杂，其中，航空工业集团主要参与机械制造环节，目前机电、航电等机载系统参与程度有限。市场表现来看，今年以来，A股大飞机概念板块持续下挫，一度下跌40%，但从4月27日开始企稳反攻，截至最新收盘，指数累计回调近20%。

板块个股中，抚顺特钢、南图股份在本轮反弹中涨幅超过40%，钢研高纳、中航重机、爱乐达、中航高科涨幅在30%以上，另外中航机电、航发控制、铂力特等涨幅居前。

（涨幅排名前十的个股）

在投资者互动平台上，飞机材料供应商方面，南山铝业称公司是国内唯一一家同时给波音、空客供货的企业，同时，庞巴迪、中国商飞等世界一流航空制造企业均为公司客户；另外，宝钛股份表示，公司为商飞钛材基础材料供应商，未来将为公司发展提供良好的市场机遇。材料供应商光威复材表示，公司碳纤维产品目前在民机上的应用规模有限，尚不具有重要影响。乐pos

中航电子表示，部分子公司已为C919提供产品，将会继续积极推进民机业务的发展；海特高新称，正积极做好各项技术及产品的研发工作以满足未来大飞机市场需求，已与国产大飞机厂商开展技术合作，积极参与国产大飞机机舱长时间供氧系统、D级全动模拟机等研制。